“我们必须”回收“200公里的大巴黎高速公路”12

作者:滕蜜渴

Les Lilas的PS市长Daniel Guiraud希望利用大巴黎项目来大大减少法兰西岛的污染。作者:Daniel Guiraud发布时间:2017年1月27日12:25 - 2017年1月27日下午1:10更新播放时间4分钟。订阅者只有“A86:在家死! “弗雷讷的antiautoroute委员会,从70年代中期日期的口号在我们的头脑又产生了共鸣,当它在2016年6月公布,公共卫生署法国的无情观察:污染空气杀了!它导致全国每年有48,000人过早死亡,大巴黎周边6,600人,巴黎校内2,500人!参议院调查的最近的工作预测,在缺乏有力和有效的措施,一个在两名法国将通过呼吸系统疾病在2020年被视为欧盟致癌物质实现,大气污染现在给各国和地方当局施加了手段的义务,甚至是结果 - 参见2014年欧洲判断 - 在空气质量方面。面对健康紧急情况,针对失败机构的法律诉讼可能会像美国的集体诉讼一样,在未来几年内成倍增加。道路交通肯定不是空气质量差的唯一原因。石油和木材燃烧加热器以及工业和农业废物也有其责任。汽车,柴油和汽油的作用,然而,证明了中央在城市地区:他们在巴黎的比重将超过在法兰西岛氮氧化物(NOx)的一半,三分之二56%的细颗粒物排放。在以色列,2016年9月在赎罪日进行的空气质量测量,在此期间特拉维夫和耶路撒冷的交通几乎不存在,表明在没有道路交通的情况下,存在最有害的污染物 - 二氧化氮,臭氧,PM10颗粒等 - 可以迅速下降超过90%!巴黎地区的组织来自1960年的发展计划和1965年的总体规划,通过两条环形公路网络在密集的市区中心建造了200公里的高速公路 - A86,目前每天有70万辆汽车,以及环形公路和每天130万辆汽车 - 从巴黎大门到第一个郊区环的边缘有6条路线,所有这些都是造成有害排放的重要原因。....