法国 - 意大利里昂 - 都灵铁路协议最终通过了12条

作者:公西苒犏

<p>由于采用的协议,法国议会中,工程合约标书将于今年在下午4点33分发射,为2018年世界报开始码与AFP发布时间2017年1月26日 - 更新2017年1月26日16:56播放时间1分钟对手对这个项目的懊恼,国会给了,周四,1月26日,由参议院最终拍板的票到法国和意大利之间的协议的批准,推出新的生产线的最后工作里昂都灵火车站</p><p>应该以去除剩余的障碍十二一个巨大的项目,协议在2015年2月签署,由马泰奥·伦齐和奥朗德在2016年3月完成</p><p>所采用的协议,招标将在今年推出和网站将在2018年开始57公里的国际隧道构成该行的主要工作,圣让 - 德 - Maurienne的(法国)之间和苏萨(意大利)</p><p>这两个国家的支持下,由里昂市和,直到最近,都灵,该项目是由环境挑战多年来,作为意方比法语</p><p>意大利众议院于11月批准意大利参议院于2016年12月批准了同一份文件</p><p>法国国民议会于12月22日通过了该法案</p><p>在参议院,环保主义者,谁投了反对票通过该协议,谴责“金融和经济差”,这意味着他们此行施工</p><p>莱拉爱知,巴黎(环保组)的参议员,斥道:“如果解除充血的道路是很多项目的环境目标在1991年,即主持推出的预测被证明在很大程度上夸大了</p><p> “爱知女士强调这个项目的急剧上升的成本”价值26.1十亿欧元2012年财政部对最初计划的2.1十亿欧元的“</p><p>这条线的总成本,其投产预计到2030年,将通过欧盟和两国共享</p><p>对他而言,国务卿负责欧洲事务,哈林DESIR指出,单隧道的预算停在8.3十亿欧元</p><p> “欧洲将在35%贡献高达40%,最大允许值,释放8.13亿为2014-2019,意大利,法国25%,他说: </p><p>总共我们的贡献将达到2.21十亿欧元,....