巴黎启动了一项“行人计划”,以重新平衡公共空间47

作者:檀恻膂

<p>市政府将继续它的汽车限购政策,目前在11:19持有资本由帕特里夏·乔利发布时间2017年1月24日,该面积的50% - 最近更新2017年1月24日11:20阅读时间3分钟植被和景观的空间,更宽的人行道,道路“安抚” ......拥有近9000万的预算,巴黎全市开展了“规划的行人”,旨在进一步减少仍然是汽车中的作用而它代表前往巴黎的60%的资金“走路从来没有一个有组织的和专用的市政政策,克里斯托夫Najdovski(EELV),巴黎,安妮市长副传输说Hidalgo(PS),在新闻点,1月23日星期一这个计划的目标是公共空间的行人的生活质量,空气质量,舒适性和安全性»据他说,只有1游巴黎人的3%是由汽车制造,但它占据了公共空间的50%,在巴黎的所有地区,数十个项目 - 一些已经开始 - 现在必须“促进城市行走作为旅游模式“使首都的街道”更安全,更温馨的“2015年3月的循环计划之后并且同时成立于2016年十月右岸的方式,银行的行人专用区继续争论,女士伊达尔戈向理事会提交的巴黎,在其从周一预定1月30日至周三,2月1日,一个“行人战略”下一次会议在2020年下滑,今年开始,每个区将有一个“流浪儿”步行和标记游戏“会议区”将建立 - 特别是在广场周围 - 在此范围内最大限度地容纳交通20公里每小时但如果行人和骑自行车的人现在有先后次序的人行道将拓宽和植被,如德街香榭丽舍PETITS,横跨第一和第二区,或街宫紫丁香,19地球-pleins一些中央大道将被改造成步行“体育,文化和绿色环保”为大道Charonne和梅尼蒙上主要航线(11日和20日),人行横道将扩大或观察到的自然路径的光增加,包括在香榭丽舍大道(8日),上大道杜勒克莱尔将军(14日),里沃利(1日)或歌剧院区(9)绿灯亮的时间为使用行人会增加,停车位将转换为带有长椅的露台或休息区</p><p>行人信息也将通过显示步行时间的城市地图进行优化</p><p>我2020年,巴黎市长要限速30公里每小时在首都,除了支柱这些设施除了已经七宿市康复宣布的其他措施(巴士底狱,嘉年华,甘贝塔,意大利,马德莱娜,民族,万神殿)和其他六个人的康复,如法比安上校; rue de Rivoli的重组;第3和第4区,位于巴黎的中心,这将是居民,公交车,出租车和送货车辆可到达的区域的行人专用区,但禁止过境这是为了减少汽车的使用,但作为2020年的足迹,巴黎市长要限速30公里每小时在首都,除了主要领域(香榭丽舍大道元帅,勒克莱尔将军大道... )或“10%至15%”,可以仍然可以从50公里/小时的速度极限所走的道路是目前30〜50公里/过巴黎人的方式“是什么巴黎半小时,所有主要的城市已经做的,“恳求副但运输巴黎市长,他说,行人水平下,磋商将在逐案与区市长,居委会进行和当地居民谈到把汽车应有的地位,“他敲定的共享空间和出行方式的多样化简单的逻辑,....

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