污染:在巴黎11周二和周三更新的差异化流通

作者:邴酤

<p>根据Crit'Air排名非保密车辆和5类不允许在巴黎和郊区旅行从早上5点到午夜30</p><p>发表于2017年1月23日18h36 - 更新于2017年1月24日07h20播放时间3分钟</p><p>面对颗粒的新高峰浓度,影响全国的大北半部,巴黎已首次周一取缔污染最严重的车辆流通,通过丰富多彩的缩略图Crit'Air</p><p>这项措施于1月25日星期二和星期三在巴黎和小皇冠续签,周一宣布警察总部</p><p>禁止5时30分至午夜关注(1997年和2001年之间注册)生产型车辆和5级的汽车作为Crit'Air缩略图,1月中旬以来的强制性,说巴黎的警察府</p><p>该禁令不包括A86</p><p>只有1至4级车辆和“零排放发动机”才能驾驶</p><p>与此同时,建议使用拼车,并为公共交通引入3.80欧元的特殊日程套餐</p><p>在资金方面,缩略图是自1月16日强制的,但控制显示,仍然有很多的“教育学”的事,找有关部门</p><p>有些罪犯,但是,已经记忆相当于5个污染水平(从绿色到棕色)的颜色渐变,历史最悠久的汽车没有资格徽章</p><p> “一定耐受性”仍在观察,解释弗朗索瓦兹·哈迪,副处长交警总部</p><p>巴黎人一季度买了他们的贴纸(在www.certificat-air.gouv.fr网站上),但都没有收到</p><p> “如果他们告诉我们收据是好的,”她补充道</p><p>我们仍然在做教育学</p><p> “然而,没有太旧的标签(从白天永远禁止以巴黎)车辆被罚款(22到135根据地点和车辆的类型欧元)</p><p>对于周二Airparif,它强调木材燃烧和道路交通的综合作用,提供了一个略有改善,由于天气,但仍超过了“信息门槛”(每立方米超过50微克)</p><p>粒子云悬停远远超出了巴黎地区:诺曼底,布列塔尼,中心,HAUTS de法国罗纳 - 阿尔卑斯大区和整个法国都在关注</p><p>通过反气旋和无风的组合钉在地上,颗粒停滞</p><p>周一进入里昂和维勒班也受到限制,该设备将于周二更新</p><p>里昂,缩略图不是强制性的,县内强加一个双系统:车辆对板不能动弹,除了那些具有零排放标签或类1〜3“否缩略图是不是在里昂强制性的,但强烈建议,“召回警方指挥官拉希德·艾则孜,补充说:”语言表达留给了警察“</p><p>在格勒诺布尔,其中周一公布其峰值速度的第四天,已不限于在主要道路70公里每小时</p><p>车辆将被禁止周二登记车辆1997年以前的重物在2001年之前,柴油在2000年以前注册的两轮摩托车也将在格勒诺布尔大都市直辖市49家企业予以取缔</p><p>在马恩河,上马恩省,奥布省,HAUTS de法国,贝尔福,在杜省和汝拉尤其是速度已经减少了部分航线</p><p>降低价格也适用于斯特拉斯堡,米卢斯,梅斯的公共交通</p><p>一般而言,各县禁止燃烧农副产品</p><p>还建议调节住宅的温度并限制对木材和煤的辅助加热</p><p>空气污染,预防死亡的第三个原因,产生在法国每年48000人过早死亡,根据公共卫生法</p><p>周四的最流行的版日,....